隨著新能源行業(yè)快速發(fā)展，鈉電池、鋰電池出口訂單越來(lái)越多，但很多外貿(mào)老板經(jīng)常卡在空運(yùn)環(huán)節(jié)。不少人誤以為鈉電池比鋰電池更安全、可以隨意普貨出運(yùn)，實(shí)際在國(guó)際空運(yùn)規(guī)則里，鈉電池和鋰電池同屬9類危險(xiǎn)品，有著嚴(yán)格的承運(yùn)限制。一旦包裝、參數(shù)、資料不達(dá)標(biāo)，直接會(huì)被機(jī)場(chǎng)安檢退回扣貨，這也是專業(yè)鈉電池鋰電池空運(yùn)限制要求服務(wù)商成為行業(yè)剛需的原因。

從業(yè)16年，我們接觸過(guò)大量新能源出貨案例，最大的誤區(qū)就是客戶憑經(jīng)驗(yàn)發(fā)貨，分不清鈉電池和鋰電池的空運(yùn)細(xì)則差異。兩者的容量限值、包裝標(biāo)準(zhǔn)、裝載數(shù)量、申報(bào)要求都不一樣，普通貨代不懂細(xì)分規(guī)則，很容易造成錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)。作為主流的新能源電池空運(yùn)品類，兩類貨物都屬于化工品空運(yùn)物流嚴(yán)格監(jiān)管范圍，絕對(duì)不能簡(jiǎn)單按普貨操作。

作為靠譜的鈉電池鋰電池空運(yùn)限制要求服務(wù)商，我們用通俗的行業(yè)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)給大家科普核心限制要求。首先是容量管控，鋰電池按瓦時(shí)劃分客機(jī)、貨機(jī)承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，鈉電池則依據(jù)單體能量、電芯規(guī)格判定運(yùn)輸資質(zhì)，超規(guī)電池禁止客機(jī)搭載；其次是包裝要求，兩類電池都必須做單顆絕緣防短路、防震抗壓加固，杜絕運(yùn)輸摩擦自燃；最后是資料審核，UN38.3報(bào)告、MSDS、危化鑒定資料必須齊全有效，信息完全匹配。

很多客戶遇到電池空運(yùn)受限、倉(cāng)位不足、時(shí)效緊張等問(wèn)題，無(wú)法正常空運(yùn)出貨。針對(duì)這類情況，我們依托成熟的深圳危化品拼箱體系，提供穩(wěn)妥的替代方案。對(duì)于不急交期的訂單，可選擇危險(xiǎn)品海運(yùn)出口渠道，通過(guò)跨境危險(xiǎn)品拼箱模式小批量合規(guī)組柜，無(wú)需包整柜，大幅降低新能源企業(yè)的物流成本，出貨穩(wěn)定性更強(qiáng)。

市面上多數(shù)物流商只會(huì)單一接單，不熟悉鈉電池的最新空運(yùn)規(guī)則，大多沿用鋰電池老標(biāo)準(zhǔn)操作，很容易出現(xiàn)合規(guī)問(wèn)題。而我們作為專業(yè)服務(wù)商，實(shí)時(shí)同步IATA空運(yùn)新規(guī)，精準(zhǔn)區(qū)分鈉電池、鋰電池的空運(yùn)限制差異，出貨前一對(duì)一預(yù)審貨物參數(shù)、包裝規(guī)范、申報(bào)資料，符合空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)上機(jī)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)切換海運(yùn)方案，從根源規(guī)避退運(yùn)、扣貨風(fēng)險(xiǎn)。

我們?nèi)?2大環(huán)節(jié)自營(yíng)操作，持證操作人員熟悉兩類電池的運(yùn)輸禁忌和申報(bào)要點(diǎn)，堅(jiān)持如實(shí)合規(guī)申報(bào)，拒絕瞞報(bào)、偽報(bào)等違規(guī)操作。不管是樣品小單、批量電芯、成品電池訂單，都能定制專屬物流方案，全程物流軌跡透明可查，搭配高額物流責(zé)任險(xiǎn)兜底，全方位保障貨物安全。

新能源電池空運(yùn)最忌盲目操作，選擇專業(yè)鈉電池鋰電池空運(yùn)限制要求服務(wù)商合作，才能精準(zhǔn)把控規(guī)則、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，讓跨境出貨高效、合規(guī)、穩(wěn)定。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

專注危險(xiǎn)品國(guó)際物流 16 年，是經(jīng)中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，擁有 IATA、NVOCC、WCA、JCtrans 危險(xiǎn)品運(yùn)輸聯(lián)盟等全套權(quán)威資質(zhì)，同時(shí)擔(dān)任電子行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、杰西圈核心成員。公司構(gòu)建行業(yè)罕見(jiàn)的12 大環(huán)節(jié)全自營(yíng)運(yùn)營(yíng)體系，持有船公司直接合約訂艙權(quán)，優(yōu)勢(shì)航線覆蓋歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等全球核心區(qū)域，專業(yè)提供危險(xiǎn)品海運(yùn) / 空運(yùn) / 冷鏈 / ISO TANK、包裝加固、報(bào)關(guān)清關(guān)、門(mén)到門(mén)一站式服務(wù)。操作人員危險(xiǎn)品資質(zhì)持證率超 90%，全程統(tǒng)一投保500 萬(wàn)太平洋第三方物流責(zé)任險(xiǎn)，已服務(wù) 20000 + 企業(yè)、500 + 上市公司，成功交付數(shù)以億計(jì)的電池、儲(chǔ)能柜、化工品、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸項(xiàng)目。