很多鋰電外貿(mào)商家在出貨裝柜、裝托盤時，都喜歡通過堆疊擺放來充分利用物流空間，節(jié)省運輸成本。但多數(shù)人只關(guān)注堆疊數(shù)量，卻忽略了合規(guī)鋰電池堆疊運輸要求，隨意堆高、混堆、重壓堆疊，不僅存在極大安全隱患，還會因為細(xì)節(jié)不合規(guī)導(dǎo)致查驗失敗，造成貨物滯留和船期延誤。

想要做到百分百合規(guī)堆疊運輸，首要基礎(chǔ)就是做好鋰電池標(biāo)簽制作工作。鋰電池屬于9類危險品，堆疊貨物屬于碼頭、機(jī)場重點核查品類，對標(biāo)簽合規(guī)性要求極高。無論是海運整柜堆疊還是空運托盤堆疊，每一個外包裝箱都必須粘貼符合IMDG、IATA標(biāo)準(zhǔn)的專用警示標(biāo)簽，嚴(yán)禁使用自制簡易貼紙、過期標(biāo)簽和非標(biāo)標(biāo)簽。

大批量堆疊出貨過程中，貨物裝卸、多層擠壓、長途顛簸，很容易出現(xiàn)標(biāo)簽?zāi)p、臟污、脫落等問題。遇到這種緊急情況，不用無奈推遲出貨，專業(yè)的鋰電池標(biāo)簽加急辦理服務(wù)可快速補(bǔ)標(biāo)、換標(biāo)，適配大批量堆疊貨物的緊急整改需求，快速恢復(fù)貨物合規(guī)性，保障正常裝柜出貨。

從合規(guī)層面來講，專業(yè)規(guī)范的危險品標(biāo)簽辦理是堆疊運輸?shù)谋貍淝疤帷：推胀ㄉ⒇洸煌询B擺放的鋰電池貨物，標(biāo)簽需要長期承受擠壓、摩擦，對材質(zhì)和印刷工藝要求更高。專業(yè)辦理的標(biāo)簽，嚴(yán)格貼合運輸新規(guī)，標(biāo)識清晰、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，完全滿足堆疊貨物的查驗標(biāo)準(zhǔn)。

我們專屬定制的鋰電池物流標(biāo)簽，專為鋰電池堆疊運輸場景打造，采用加厚耐磨、防水防壓的工業(yè)材質(zhì)，抗壓性和耐用性遠(yuǎn)超普通貼紙。多層堆疊重壓下不會起皮、褪色、脫落，全程保持標(biāo)識完整清晰，完美適配海運、空運各類堆疊出貨場景。

除了標(biāo)簽合規(guī)，合規(guī)鋰電池堆疊運輸要求還有多項實操硬性規(guī)范。首先，嚴(yán)格按照紙箱承重標(biāo)準(zhǔn)控制堆疊高度，禁止超高堆疊導(dǎo)致箱體坍塌、電池破損；其次，不同規(guī)格、不同型號的鋰電池禁止混堆，分類整齊擺放，避免安全隱患；最后，堆疊貨物需做好纏繞加固、緩沖防護(hù)，防止運輸途中晃動移位，同時保證所有標(biāo)簽朝外、無遮擋、無覆蓋。

合規(guī)堆疊不是可選項，而是鋰電出口的必選項。嚴(yán)格遵循運輸規(guī)范，搭配專業(yè)合規(guī)的標(biāo)簽制作服務(wù)，既能合理利用物流空間、控制運輸成本，又能從根源規(guī)避安全風(fēng)險和查驗問題，保障貨物穩(wěn)定出海交付。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

專注危險品國際物流 16 年，是經(jīng)中國商務(wù)部批準(zhǔn)的一級國際貨運代理企業(yè)、國家級高新技術(shù)企業(yè)，擁有 IATA、NVOCC、WCA 危險品運輸聯(lián)盟等全套權(quán)威資質(zhì)，同時擔(dān)任電子行業(yè)協(xié)會理事單位、杰西圈核心成員。公司構(gòu)建行業(yè)罕見的12 大環(huán)節(jié)全自營運營體系，持有船公司直接合約訂艙權(quán)，優(yōu)勢航線覆蓋歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等全球核心區(qū)域，專業(yè)提供危險品海運 / 空運 / 冷鏈 / ISO TANK、包裝加固、報關(guān)清關(guān)、門到門一站式服務(wù)。操作人員危險品資質(zhì)持證率超 90%，全程統(tǒng)一投保500 萬太平洋第三方物流責(zé)任險，已服務(wù) 20000 + 企業(yè)、500 + 上市公司，成功交付數(shù)以億計的電池、儲能柜、化工品、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸項目。